据某网友近日发出一段事故视频，一起由小车减停礼让人行道上骑单车男人，马上小车后面追尾的摩托车，接着有点刹不住车的大挂车，一跃而上差点做成连环车祸。而这次的连锁反应事情要怪谁呢？谁要负责任呢？首先，这起连环车祸引起了人们的深思，此交通安全责任不应只由单一的个人来承担，而应该是整个社会共同承担的责任，首先，小车礼让人行道上骑单车老人的行为虽然彰显了礼貌和尊重，但在现实中并不完全正确。

接着，摩托车追尾事件则说明了驾驶员的注意力不足，而对于这种情况，我们需要提高交通宣传教育和培训，增加驾驶员的安全意识和技能。最后，大挂车刹车不及时的事故，则暴露了大型车辆的制动距离相对较长的问题。这样的车辆在驶入城市区域时应当做好制动准备，并保持安全距离，以防发生类似的事故。

高速连环追尾责任划分，需要交警先到场进行勘查，随后根据当事人的陈述进行多方取证，根据造成事故原因来认定责任。车辆变道要给变道后，后方的车辆留够足够的安全距离。如果前车变道未给后车留够足够的安全距离，导致追尾事故的发生，那么前车将要负主要以上的责任。一、高速连环追尾责任怎么划分1、高速连环追尾责任划分，需要交警先到场进行勘查，随后根据当事人的陈述进行多方取证，根据造成事故原因来认定责任。

如果前车变道未给后车留够足够的安全距离，导致追尾事故的发生，那么前车将要负主要以上的责任。2、法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第七十三条公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。

高速上汽车连环车祸责任怎么划分一、高速上汽车连环车祸责任怎么划分?(一)刹车不及三车追尾的责任认定一般的汽车追尾事故都由驾驶人观察不当,没有保持合理车距造成。在处理这一类较为简单的连环追尾事故时,交警首先会到场进行勘查,随后根据当事人的陈述进行多方取证。在进行事故认定时,当事人陈述基本一致的连环追尾一般以“撞几下来定责”。

需要具体问题具体分析,尤其是高速路面上的连环追尾。一般情况下,五车以上连环追尾,第一辆车通常情况下没有责任,最后一辆车基本会被判定负主要责任。当然,这并不是“铁律”,如果追尾事故由第一辆车违章驾驶,比如:高速违规倒车、强行变道等原因造成,那么第一辆车也会被被判定有责。连环追尾事故在5辆以上的事故,事故可以分割成单一事故就按双车事故进行判定;如果多方陈述有出入,

两车相撞怎么划分责任，需视情况而定：1、如果双方都存在违章行为的，对事故发生存在同等责任的，则双方承担事故的同等责任；2、如果事故是由于一方存在违章行为的过错导致的，则由这一方承担事故的主要责任，如果对方完全不存在过错的，则这一方需要承担事故的全部责任，如果对方也存在一定过错的，则对方承担次要责任；3、如果双方都是正常行驶不存在过错的，则属于交通意外事故的，各方均无责任。